Kierowca mechanik - ryzyko zawodowe (ORZ 832201)

Podstawa prawna
Opracowanie zgodne z przepisami	Sporządzona zgodnie z najnowszymi wymogami oceny ryzyka zawodowego (Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. – Kodeks pracy; Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy). Dokumentacja jest w pełni zgodna z wymaganiami Państwowej Inspekcji Pracy oraz Państwowej Inspekcji Sanitarnej.
Prawa autorskie	Produkt oceny ryzyka objęty jest ochroną praw autorskich, a karta oceny ryzyka zawodowego nie podlega zwrotowi. Firma Luxcontrol Polska oferuje elektroniczne wersje kart ocen ryzyka zawodowego w formatach docx, doc, pdf oraz odt. Te produkty są chronione prawem autorskim, co oznacza: -Zakaz udostępniania, kopiowania zamówionych dokumentów osobom trzecim, rozpowszechniania ich przez Internet, kopiowania na zewnętrzne nośniki danych oraz dalszej sprzedaży. - Zakaz tworzenia nowych dokumentów na podstawie treści zawartych w ocenach ryzyka zawodowego. Naruszenie tych zasad będzie podlegało sankcjom prawnym.
Uwagi	Zakupiona dokumentacja może nie w pełni odpowiadać rzeczywistemu stanowisku pracy. Dopuszczalna jest jej modyfikacja w celu dostosowania do specyfiki konkretnego stanowiska w firmie. W razie jakichkolwiek wątpliwości co do treści dokumentacji, Klient powinien skontaktować się ze sklepem.
Zwroty	Produkt Ocena ryzyka zawodowego jest chroniona prawem autorskim, dlatego zakupione karty oceny ryzyka zawodowego nie podlegają zwrotom.

Oferujemy karty oceny ryzyka zawodowego opracowane w wybranych metodach:

PN-N-18002:
- Polska Norma oparta na identyfikacji zagrożeń, oszacowaniu ryzyka i wdrożeniu środków ochrony.
- Metoda uniwersalna, odpowiednia dla stanowisk o zróżnicowanym charakterze zagrożeń.
- Zapewnia spójność z polskimi przepisami BHP.

Risk Score:
- Metoda ilościowa bazująca na przypisywaniu punktowej wartości poszczególnym czynnikom ryzyka.
- Stosowana w przypadku łatwo mierzalnych zagrożeń.
- Pozwala na precyzyjne porównanie poziomów ryzyka na różnych stanowiskach.

PHA (Preliminary Hazard Analysis):
- Metoda skupiająca się na identyfikacji i analizie potencjalnych zagrożeń na wczesnym etapie działalności.
- Szczególnie przydatna dla nowych stanowisk pracy lub zmian technologicznych.
- Umożliwia proaktywne zapobieganie wypadkom i chorobom zawodowym.

Kierowca mechanik pełni funkcję wielozadaniową, łącząc prowadzenie pojazdów z techniczną obsługą i naprawą. W codziennych obowiązkach zawiera się prowadzenie pojazdów zgodnie z planem operacyjnym oraz szczegółowa inspekcja ich stanu technicznego. Do zadań należy identyfikowanie i usuwanie usterek mechanicznych i elektronicznych, takich jak problemy z silnikiem, układem hamulcowym czy zawieszeniem. Kierowca mechanik wykonuje również konserwację pojazdów, w tym regulacje i wymianę części eksploatacyjnych, jak klocki hamulcowe czy pasek rozrządu, oraz monitoruje wszelkie nieprawidłowości w działaniu pojazdów.

Zakres obowiązków:
- Prowadzenie pojazdu: Bezpieczne kierowanie pojazdem samochodowym, planowanie optymalnych tras i przestrzeganie przepisów ruchu drogowego.
- Obsługa techniczna: Regularne sprawdzanie stanu technicznego pojazdu, wykonywanie przeglądów, drobnych napraw oraz bieżącej konserwacji. W przypadku poważniejszych awarii, diagnozowanie usterki i podejmowanie decyzji o dalszym działaniu (naprawa na miejscu, wezwanie pomocy drogowej).
- Dokumentacja: Prowadzenie wszelkiej wymaganej dokumentacji związanej z przewozem (dokumenty przewozowe, dzienniki jazdy) oraz naprawami pojazdu.
- Bezpieczeństwo: Zapewnienie bezpieczeństwa własnego, pasażerów, ładunku oraz innych uczestników ruchu drogowego. W razie wypadku, udzielanie pierwszej pomocy i zabezpieczanie miejsca zdarzenia.
- Organizacja pracy: Planowanie pracy, organizacja stanowiska pracy zgodnie z przepisami BHP i ergonomii.